El Clúster Turismo de Galicia (CTG) ha traslado a la Xunta y a todos los agentes implicados la propuesta del sector para mejorar la conexión aérea de la comunidad, que pasaría, entre otras cosas, por poner en manos de un interlocutor profesional la captación de rutas. En un documento que recoge las conclusiones de una mesa de expertos del sector turístico, el Clúster plantea hasta ocho líneas de actuación que abogan por promover un uso complementario de los tres aeropuertos, mejorar su accesibilidad e incrementar las frecuencias hacia mercados prioritarios.  

Una de las primeras medidas que proponer el sector es la creación de una figura técnica especializada que actúe como interlocutor profesional con capacidad de negociación directa con aerolíneas, destinos estratégicos y operadores turísticos. Esta figura –dicen desde el Clúster– debería contar con “autonomía y recursos suficientes” para desarrollar una labor “proactiva” de captación de rutas, permitiendo una interlocución “más profesionalizada y eficaz” con el mercado aéreo internacional.

En ese sentido, el documento también recoge la disposición del sector turístico gallego a implicarse “de forma directa” en las acciones de promoción y captación de nuevas conexiones aéreas; y, al respecto, las empresas y entidades del sector plantean colaborar en presentaciones de destino, encuentros profesionales y acciones promocionales en mercados estratégicos, “trasladando una imagen de unidad y reforzando el posicionamiento de Galicia como destino atractivo para las aerolíneas”.

Otra de las propuestas pasa por avanzar hacia la especialización de los aeropuertos gallegos “para evitar duplicidades y mejorar la eficiencia global del sistema aeroportuario”. Al respecto, el sector plantea orientar los aeropuertos de A Coruña y Vigo hacia el segmento de viajes profesionales y de negocios, mientras que el aeropuerto de Santiago podría reforzar su posicionamiento en el ámbito turístico y vacacional, favoreciendo así la complementariedad de la red.

El documento también recoge otras líneas de trabajo como la mejora de la intermodalidad terrestre, el refuerzo de conexiones con hubs internacionales estratégicos, el establecimiento de alianzas con el aeropuerto de Porto o el impulso de programas específicos que permitan reforzar la conectividad fuera de la temporada alta.