El muelle de Trasatlánticos de Vigo vivió este miércoles una jornada histórica con la primera escala del AIDAprima, uno de los buques tecnológicamente más avanzados de la flota de AIDA Cruises, al que se sumó el Viking Vela, protagonizando, de esta forma, la primera escala doble de la temporada, con la arribada de más de 5.500 turistas. La llegada del AIDAprima destaca especialmente por su componente medioambiental pues este buque es uno de los pioneros en el uso de Gas Natural Licuado (GNL) y cuenta con un avanzado sistema de propulsión y limpieza de gases.

Con la vista puesta en la actual campaña de cruceros, el presidente de la Autoridad Portuaria olívica ha confirmado que la terminal da la bienvenida a un año de “consolidación” en el que se espera superar las 115 escalas, lo que considera un número “sostenible”, tanto para el puerto como para la ciudad. Así, el calendario previsto para este año destaca por acoger hasta 13 escalas dobles y 1 escala triple.

De igual forma, y siguiendo la estela del AIDAprima, el Muelle de Trasatlánticos recibirá este año una decena de escalas inaugurales, lo que desde la Autoridad Portuaria es interpretado como un signo de que Vigo sigue siendo un destino prioritario en el diseño de nuevas rutas.

Otras escalas importantes.- El Puerto de Vigo experimentará un relevo de protagonismo en sus muelles este año. Royal Caribbean escalará en 12 ocasiones con el Liberty of the Seas, que tomará el relevo del Independence of the Seas como el buque con más visitas de la compañía en la ciudad.

Por su parte, P&O Cruises volverá a coronarse como la naviera con mayor volumen de actividad (27 escalas en total), impulsada principalmente por el Iona (19 escalas) y el Ventura (9). Asimismo, destaca el refuerzo de la apuesta de TUI Cruises, que elevará de 3 a 5 las visitas, este año con el Mein Schiff 6. Además, las instalaciones portuarias acogerán el aumento de escalas de compañías de alta gama como Ambassador Cruise Lines, Silversea, Fred Olsen o Seadream, y el esperado regreso del Scenic y Mystic, que no visitaron la terminal en 2025 y vuelven a apostar por el Puerto de Vigo para 2026.

“Para 2026, esperamos acoger a alrededor de 300.000 pasajeros, lo que nos sitúa en cifras de referencia. Pero lo más importante es la estabilidad: las proyecciones para 2027 ya apuntan a cifras incluso superiores, confirmando que el crecimiento de estos años no es coyuntural, sino una consolidación definitiva de Vigo como motor del turismo de cruceros”, ha avanzado el presidente de la rada.